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▲江姓男子駕駛保時捷跑車，因車速過快失控，猛烈撞擊讓車身完全變形並引發火勢。（圖／記者林裕豐攝）

消費中心／綜合報導

今（22日）凌晨1時30分，在台北市南京東路發生死亡車禍，39歲江姓男子駕駛保時捷跑車，因車速過快失控，先撞擊分隔島，再彈到騎樓下方起火燃燒，造成車上2人死亡，因撞擊力道太過猛烈，造成保時捷車身撕裂成3段，讓抵達現場的鑑識人員大吃一驚。

▲車輛受到強烈撞擊後，四散在一旁的騎樓下，隨即引發猛烈火勢，波及5棟建築。（圖／記者趙永博攝）

從路邊行車紀錄器拍攝到的畫面，可明顯看出江姓死者開的911 Turbo飆得飛快，幾乎沒減速就撞上分隔島，這時車身結構就已經受到嚴重衝擊，又可能因騎樓的柱子，最終導致車身分成3段，甚至連引擎都與車身分離，散落在一旁。

▲因撞擊力道過大，車輛分成3段，就連原本該在車輛後方的引擎，都掉在事故現場的右方。（圖／記者邱顯燁攝）

現代超跑雖然輕，但在安全性上，仍是設想得十分周到，通常在嚴重撞擊過後，仍能保持座艙的完整性，以此例來看也確實如此；尤其保時捷跑車最著名的，就是後置引擎的配置，讓操控極限更大，同時也能空出車輛前方的位置，設計撞擊時的潰縮程度更容易。

▲儘管車輛撞到慘不忍睹，仍可辨識出座艙樣貌，這也是安全的最後一道防線。（圖／記者林裕豐攝）

不過也因為引擎擺放到車輛後方，加油口與油箱，都位於前輪的位置，與車艙僅有擋火牆相隔，儘管目前汽車皆使用軟質材料製作油箱，但此例卻因為過大的衝擊力，導致車頭整個被「撕裂」，油箱也早已看不出原形，成為此次起火的主要原因。

▲保時捷911跑車將引擎置於後方，所以油桶設置在座艙的前方。（圖／翻攝自保時捷）

馬力大又輕的超跑，為了要讓多數人都能輕鬆駕駛，會加上許多輔助系統，像是最基本的車身動態穩定系統、以及循跡系統等等，通常在道路上都建議保持開啟；但再多的防護措施，都還是有其極限在，若車速過快出了一點差錯，永遠不可能全身而退。

▲多數跑車都會有許多輔助系統，但車速過快還是幫不上忙。（圖／翻攝自保時捷）